林宥嘉

　　站西裝外套前路加氣站暫停加氣
　　據合肥晚報報道，“從昨晚到今天凌晨，來加氣的車實在太多了，根本就歇不下來。”上午7時許，加氣工陳大姐忙碌了一夜顯得有些疲憊。剛過加氣高峰期，潛山路加氣站借款內出租車並不多，而在三個小時以前，這裡還排著加氣的“長龍”。因氣化合肥需要，西氣東輸上游管道停氣升級，合肥今天供氣和調度能力迎來考驗，雖然公交車和市民用氣不受影響，但“喝氣”的社會車輛可能會面臨18小時的“氣短”。不過，從上午記者最新瞭解到的情況來看，一些加氣站已經做好了充分的應對準備，目前動用的儲備氣量暫時能滿足需要。
　　清溪路
　　有租房子氣加的哥吃了“定心丸”
　　“跑了一夜要交班，不得不來加個氣，情況比我預期的要好，加氣過程很順利。”在清溪路加氣站，的哥陳師傅像往常一樣，一看站內車輛不多就開了進來，工作人員很快就給他的租屋車輛加上了氣。加足氣後，陳師傅說這下算是吃了定心丸，在路上跑起來不用擔心沒氣加了。
　　工作人員告訴記者，今天上午來加氣的車子比往常明顯要少，現在站內的氣是依慣例按時運送過來的，目前看加氣量是夠用的，吳哥窟短時間內應該能夠滿足車主們的使用需求。
　　根據燃氣管理部門的要求，合肥大多數加氣站都加大了氣源調配力量，比往常更加註重科學計劃、認真調配好氣源，儘量做到少減氣。一家燃氣供應企業的負責人表示，提前讓各加氣單位把所有儲氣井、撬車等儲氣設備儲滿氣，併到周邊城市適量調氣，以滿足社會車輛的加氣需求。
　　潛山路
　　站外“長龍”排了一整夜
　　在潛山路，記者遇到了加氣工陳大姐，昨晚7點接的班，讓她沒想到的是上到崗位上就沒下來歇過，一直忙到今天一早四五點。
　　“昨晚開始，加氣的車子實在太多了，加氣站外南北兩個方向沿著馬路都排起了隊，一眼看過去真的好遠。”這種場景讓陳大姐自己都覺得有些吃驚，以往這種排長隊的情況很少見，只有在夏季最高峰用氣特別缺的時候才出現過，估摸著比平時加氣的車輛要多出近一大半，到現在來看還沒有出現缺氣的情況。
　　有意思的是，儘管來加氣的車輛驟增，有的加氣站收入卻減少了，這是為什麼？“我們這邊車輛也很多排到三點多，結果一夜加氣下來，比正常的營業額還要少四千多元。”經開區一家大型CNG加氣站的負責人透露，由於氣是從一根管子輸送出來的，車一多所有的加氣槍都要打開使用，結果造成氣壓不夠，每輛車的加氣時間變長了，造成後來的部分車輛排了半天隊也沒能加上氣，只能轉移去其他的加氣站。
　　管理部門
　　啟動氣源儲備應對高峰
　　今天上午，記者走訪中發現，也有個別加氣站因為“缺氣”今天干脆直接關了門。
　　根據燃氣管理部門的要求，為了把這次上游停氣工作應對好，有序地啟動應急氣源，做好安全保障供氣工作，啟動了合肥市應急氣源保供措施，確保生活用氣，同時針對社會加氣站，儘量做到少減氣。停氣當日各供氣單位要與行業管理部門保持信息暢通，遇有如何情況，要在第一時間取得聯繫，保證上下聯動，信息對稱。
　　業內人士介紹，由於8點半之後是私家車加氣時段，因此8點到9點加氣壓力不會太大，一般在中午10點後還有個出租車輛的加氣高峰，供氣能力會不會受到影響，要看中午這一波的氣量供需變化。(周瑩瑩 吳奇 高勇)　　（原標題：加氣站外 “長龍”排了一夜（圖））